![]() Prestandaförare i årtionden har alltid valt linjära fjädrar, den här produkten är unikt en fjäder med dubbla linjära hastigheter som ger hög prestanda och hög komfort. Alternativt, jämfört med progressiva fjädrar med lägre kostnad, tillåter de ett kontinuerligt fjäderintervall men gör det utan förutsägbarhet, förtroende och planterad känsla av linjära enstaka fjäderhastigheter. Som jämförelse, när man använder billigare linjära fjädrar med lägre kostnad, finns det bara en definierad fjädernivå och därför kan den inte göras så mjuk eftersom det inte finns någon andra övergångshastighet att fastna vid behov. Den andra nivån är vanligtvis 30% mer fast och verkar för att minska rullning i karossen, öka greppet och förbättra precisionen. När den primära fjäderhastigheten komprimeras under belastning (kraftiga körförhållanden) övergår den till andra fjädernivån. Den primära fjäderhastigheten (stadskörning) är avsiktligt konstruerad för att vara så mjuk som möjligt för komfort. Sänkningen kan dock variera då olika Model 3 har olika höga fjädringar från fabrik utifrån olika produktionsdatum, intervallet från fabriken är ca 15 mm.Ītt välja UP-progressiva fjädrar med dubbla nivåer innebär att du kan njuta av en 15-30% mjukare fjäderhastighet runt stan än vad som är möjligt med lågkostnadslinjära fjädrar som endast kan leverera en nivå i fjädern. Höjden är jämförbar med våra bästsäljande "moderate" fjädrar med en relativ höjdreduktion på cirka 30 mm jämfört med original fjädrarna på Model 3 Performance som redan är sänkta från fabrik. UP Super Performance är konstruerad speciellt för Model 3 Performance för att ge maximal hantering utan minskad komfort. Låg ger lägst markfrigång likt moderna hyperbilar. Måttlig ger en markfrigång likt moderna sportbilar med lite mer komfort i blandad körning och sportigare hantering i kurvor. Mild ger närmaste fabrikslängd och mjukaste körning. Efter installationen av den måttliga fjädern (38 mm lägre) resulterade i en minskning med 8,1% i drag, med en minskning av den totala fordonets drag-koefficient med 0,019. Under omfattande aerodynamiska studie av Model 3 testades effekten av de nya fjädrarna med hjälp av CFD. Detta möjliggör ökad komfort (fjäderhastighet #1) tillsammans med ökad hantering (fjäderhastighet #2). Varje fjäder är speciellt konstruerad för två distinkta linjära fjäderhastigheter. Njut av de omedelbara fördelarna med förbättrad komfort och räckvidd, i kombination med en sportig körhöjd som minskar dragkraften och ökar räckvidden. Olika fjädrar beroende på vilken Model 3 du kör, en fjäder passar inte alla modeller, därför är det flera olika konstruktioner med specifika fjäder intervall för att förbättra hanteringen av varje Model 3 variant. Vi kan hjälpa till med installation men det går självklart bra att köpa kittet själva för att installera. Automakers or dealers will void the warranty or deny coverage under the warranty only if they prove that the aftermarket parts are defective, weren’t installed properly, or caused a failure.Tesla Model 3 performance och även övriga modeller kan äntligen välja att uppgradera till Unplugged performances fjädrar på sin bil. “Will aftermarket parts such as these springs void the warranty of my Tesla?” Under the Magnuson-Moss Warranty Act, that’s a definite no. The demo vehicle in the photo gallery is equipped with the moderate springs, and as you can tell, the Model Y Performance with the Performance Upgrade certainly looks the part this way. Ordering the springs now will translate to an April or May 2020 delivery for the moderates and June or July for the milds. The dual-rate linear technology is also available for the Model 3, and pricing ranges from $365 to $420 depending on spec. The moderate option lowers the ground clearance by 1.5 inches, a decrease of 8.1 percent over the bone-stock springs. Cornering forces active the secondary spring rate, which is 30-percent stiffer than the first rate. Produced by Formula 1 and Ind圜ar supplier Hyperco, the springs are designed to be soft around town. Unplugged Performance claims that a chemical utilized to make the lowering springs is known to the State of California to cause case. There’s a fine print as well, and we’re talking about a health hazard. Two options are available right now, namely Moderate Springs for “sports car handling, a lower stance, and increased range,” as well as the Mild Springs for “a comfort-focused ride without reducing ground clearance for off-road use.” $385 isn’t much for a set of four dual-rate linear lowering springs, and installation at Unplugged Performance costs an additional $300. First things first, let’s talk about pricing.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |